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Infrastructures et Génie Civil

Calcis est une société spécialisée en prospection géophysique et fait aussi de la consultance en géologie de l’ingénieur.

Aucune technique ne permet, à seule, de caractériser le sous-sol dans le cadre de la réalisation des grands travaux. Si nécessaire, Calcis combine l’application de plusieurs méthodes d’investigation pour atteindre les objectifs du client.

Les principaux domaines d’activité dans ce secteur sont:

 

Tunnels, Lignes à Grande Vitesse (LGV), Routes et Autoroutes, Pistes d’aéroport, Barrages, Ponts...

Infrastructure bridges

Les caractéristiques géologiques le long des infrastructures linéaires (tunnels, LGV, autoroute,...) barrages, ouvrages d’art ont une importance majeure sur les décisions prises pendant les différentes étapes (étude préliminaires, conception, construction) de la réalisation des travaux.

 

La géophysique et la géotechnique sont mises en œuvre pour caractériser le sous-sol avant, pendant et après les travaux (détection de failles, fractures, cavités, zones karstiques, matériaux déconsolidés...)

Rail-250Les méthodes géophysiques permettent aussi de déterminer l’excavabilté (rippabilité) des terrains, l’épaisseur d’altération et des terrains de couverture, les vallées enfouies, les structures anthropiques et autres caractéristiques du sous-sol...

 

Lorsque la détermination de ces caractéristiques géologiques n’est pas faite anticipativement, elles peuvent être à l’origine des retards couteux, des problèmes de sécurité, de longues procédures judiciaires préjudiciables pour l’ouvrage à construire.

 

 

Voies navigables et infrastructures portuaires

Waterways

La caractérisation du sous-sol au droit du lit d’un fleuve ou dans les zones côtières est primordiale pour la conception et la construction des infrastructures telles que les murs de quai, les embarcadères, les brise-lames...

Calcis supervise la réalisation des essais géotechniques in-situ pour qu’ils soient réalisés dans les règles de l’art. L’ensemble des données peuvent être intégrées pour construire un modèle géologique du sous-sol nécessaire pour les phases de conception et de construction des ouvrages.

 

Contrôle de la qualité et de la détérioration des infrastructures

Highway

Au cours de leur vie, les infrastructures et autres ouvrages du génie civil subissent des sollicitations diverses qui peuvent entrainer leur détérioration. Celle-ci est accentuée par la présence des défauts lors de leur réalisation. Certaines détériorations et/ou défauts sont :

  • Corrosion
  • Déformation et fissuration liées à l’alternance gel/dégel, humidité/sécheresse
  • Décollement des différentes couches de la structure des chaussées
  • Présence de vides dans la fondation des chaussées et derrière la voute des tunnels
  • Épaisseur variable des voutes de tunnel
  • Régularité des armatures dans les structures bétonnées
  • ...

Tunnel damageLes méthodes géophysiques, non destructives, permettent rapidement et efficacement de déterminer, avec une grande précision, la présence de ces irrégularités. Les résultats sont très utiles pour les travaux de maintenance et de restauration.